Sous-traitante de la Compagnie d'affrètement et de transport (CAT), qui génère 70 % de ses 30 millions de francs de chiffre d'affaires (50 salariés, 40 véhicules moteurs), cette pme a enregistré sur l'exercice clos en mars 2000 1,7 million de francs de pertes d'exploitation. A fin mars 2001, le transporteur tourangeau devrait présenter un bilan identique. « Nous connaissons là nos premiers déficits depuis la création de la société en 1973. En mars 1999, nous avions dégagé plus de 1 MF de résultat d'exploitation », explique Jean-Michel Tournois, P-dg de Liger Express.
Depuis le vent a tourné. En mai 1999, Liger Express a été «contraint» de fermer son site d'Angoulême, exclusivement dédié à la CAT, entraînant une perte de 800 kF pour la pme. En octobre 2000, le blocage des usines de production d'automobiles par les artisans transporteurs espagnols (voir L'OT 2107) a entraîné un manque à gagner de 300 kF. « Nous avions u
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