La multiplication des interdictions de circuler pour les véhicules à moteur diesel répondant aux normes Euro IV et Euro V inquiète dans les rangs du secteur de la logistique et de la livraison. Accusé de complaisance avec l’industrie automobile, le gouvernement fédéral vient de débloquer une enveloppe de 432 millions d’euros pour rendre moins polluants les petits poids lourds de livraison (2,8 à 7,5 t) équipés de vieux moteurs diesel, à l’issue d’un « sommet du diesel » réunissant, début décembre, gouvernement et représentants des municipalités concernées par les dépassements des normes antipollution.
Les fonds doivent servir à équiper les véhicules de livraison d’un logiciel qui permettrait de réduire notamment leurs émissions de dioxyde d’azote. Au cours des derniers mois, une quinzaine de municipalités ont été condamnées par la justice à prononcer des interdictions de circuler pour les véhicules équipés de moteurs diesel les plus anciens. La plupart de ces mesures doivent entrer en vigueur début 2019, suscitant la colère des automobilistes, de l’artisanat, du secteur de la livraison et des municipalités, dont la flotte utilita
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