a déclaré Loyola de Pamacio, commissaire européenne aux Transports, au quotidien allemand DVZ. A 0,15 cts du kilomètre, Bruxelles estime le montant de la Lkw Maut trop élevé. Selon la législation européenne, cette taxe est destinée à couvrir les coûts d'entretien et d'amortissement des autoroutes Outre-Rhin, or celles-ci «sont amorties depuis longtemps », a affirmé Loyola de Palacio. Une procédure pour violation du traité de l'Union européenne pourrait donc être ouverture avant l'entrée en vigueur de la LKM prévue pour le 31 août. Cette « menace » pourrait bien convaincre l'Allemagne réviser ses prix même si son ministre des Transports souligne que « le tarif de la Lkw Maut n'est pas élevé comparé à celui des péages français qui coûtent en moyenne 0,21 cts d'euros par kilomètre »
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