Les dossiers devaient être remis, au plus tard avant, le 30 janvier. L'appel à candidature portait distinctement sur GT (et deux filiales aux Pays-Bas et en Belgique) et sur SMB, autre filiale de GT. « On y verra plus clair d'ici deux mois, quand les dossiers de reprise auront été analysés . En attendant, l'activité continue. Il n'y a pas eu de plan social et nos carnets de commandes sont bien garnis », dit-on chez GT,présidé par Martial Papineau, où l'on n'imagine pas un seul instant la perspective d'une liquidation. Dans le but de soutenir ses ventes, le leader français (6 247 véhicules immatriculés en 2003 ; 31,6 % de parts de marché) lance la gamme Référence en février. Elle couvre une sélection de huit matériels « prêts à transporter », pré-équipés de certaines options, avec un prix affiché (les tarifs vont de 20 500 euros HT pour une ExpressLiner à 35 400 euros HT pour une BulkLiner) et un délai de livraison garanti sous quatre semaines. « Nous
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