Les constructeurs condamnés à développer les services

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Le constat est là : tous les constructeurs de poids lourds proposent une panoplie de services de plus en plus vaste. Cette inflation répond - et anticipe parfois - la demande d'externalisation de la part des « nouveaux » transporteurs qui fondent leurs critères d'achat autant sur la qualité des prestations que sur la fiabilité de véhicules dont ils estiment les niveaux technologiques désormais comparables. La qualité des prestations pourrait faire à nouveau la différence et la concurrence s'est transposée sur ce terrain.

Après avoir laissé entendre que le service était « un plus » qu'ils souhaitaient apporter à leur clientèle, aujourd'hui, les constructeurs de véhicules le reconnaissent, pour la plupart : ils sont condamnés désormais à développer leur offre.

« Si, pour les constructeurs, la prestation de services était une tentation, nous y avons succombé, reconnaît Harry Salamon, responsable de la direction générale des services chez DaimlerChrysler. Si, au contraire, on considère qu'elle est devenue une obligation, ce ne peut pas être une mauvaise chose parce qu'elle est tirée par le marché et que les services seront - si c

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