Quels bénéfices pour la profession ?

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Tous les poids lourds desservant les ports ne pourront pas prétendre à 44 t de PTRA. Seuls seront concernés ceux qui répondent aux normes techniques définies par un arrêté du 26 février 2004. Et quand bien même : la rentabilité ne sera pas forcément au rendez-vous, calculent des transporteurs actifs sur les ports du Havre et de Fos.

Avec la parution d'un arrêté ministériel du 26 février (JO du 11 mars) et une circulaire du 8 mars, le passage à 44 t de PTRA pour les véhicules d'au moins 5 essieux qui desservent les ports se précise. Attendu depuis le décret n°2004-27 publié au JO du 9 janvier (L'OT 2246), celui-ci fixe en effet les caractéristiques techniques des poids lourds qui seront admis à ce tonnage dans un périmètre de 100 à 150 km autour des places portuaires. Et établit un calendrier d'entrée en vigueur en fonction de leur date de première mise en circulation. Jusqu'au 30 septembre 2006, par exemple, seuls ceux immatriculés depuis le 1er octobre 1996 et donc pourvu d'une motorisation Euro 2 bénéficieront de ce relèvement (cf.encadré). Exit les véhicules vieux et polluants ? C'est en tout cas « sur des critères é

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