Routes françaises : la facture arrive

Si la route demeure le mode de transport ultra-majoritaire en France pour les marchandises en France, son état de santé global inquiète fortement les professionnels du secteur. Longtemps classée au sommet des infrastructures mondiales par le Forum économique mondial, la France a dégringolé à la 18e place, à cause d’une forte accumulation de « dette grise ». Comme le formule Alexandre Rouffignac, délégué général de Routes de France, au cours du salon Drive to Zero, il s'agit de « l'accumulation de la dette liée au défaut de maintenance de l'infrastructure ». À force de différer les travaux de régénération pour des raisons d'arbitrages budgétaires, le réseau se dégrade, pénalisant directement l'efficacité du transport. Le réseau routier national, valorisé à 2 800 milliards d'euros, subit les effets de décennies de délaissement politique. L'enjeu est désormais triple : maintenir le r�