Derrière l’effondrement de Ziegler, de nombreux transporteurs sous-traitants se retrouvent confrontés à une rupture soudaine de flux, à des procédures de recouvrement longues et à une visibilité réduite. Le patron des Transports Orain revient sur les impacts concrets de cette liquidation, les limites de l’anticipation possible et les enseignements à tirer pour la profession.
L’Officiel des Transporteurs : Quel était le poids de Ziegler dans votre activité et comment avez-vous vécu l’annonce de la liquidation ?
Sylvain Orain : Ziegler était un client de longue date, avec lequel nous travaillions depuis plusieurs années. En volume, il ne représentait pas une part structurante de notre chiffre d’affaires mais les flux étaient réguliers et s’inscrivaient dans une relation installée. Comme beaucoup de transporteurs, nous constations des délais de règlement qui s’allongeaient, sans pour autant que l’activité opérationnelle ne montre de signes d’essoufflement. Les trafics tournaient normalement, les volumes étaient là, et rien n’indiquait un arrêt imminent. Par ailleurs, des �
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