«On était une quinzaine, on se connaissait tous, on arrivait à regrouper certaines courses par quartiers. A l'époque, en1986-1991, la course était facturée vingt-sept francs dans Marseille intra muros. On roulait vite, mais on était chacun notre propre patron, et on gagnait notre vie, en travaillant une dizaine d'heures par jour ». Un jour, Patrice Affergan s'est cassé le pied. Et puis, deux de ses copains sont morts dans des accidents, en deux ans. C'est à ce moment qu'il a décidé d'arrêter la course, d'autant qu'il venait de rencontrer des représentants de Colirail qui s'implantait dans les régions, et cherchait des sous-traitants pour « faire de la position ». D'où la création d'Aixport.
« Très vite, j'ai senti qu'il me fallait choisir une vraie logique d'entreprise, et diversifier mes activités pour ne pas dépendre d'un seul donneur d'ordres. Avoir, en fait, ma propre clientèle qui me permette d'avoir de vraie
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