Cette progression est sensiblement supérieure aux 13 % de croissance qu'enregistre le marché du fret accompagné sur le détroit de Calais. Eurotunnel y conforte donc sa position avec un peu plus de 40 % de taux de pénétration. Ceci grâce à une augmentation de ses capacités : en 1999, trois navettes nouvelles générations pouvant accueillir jusqu'à 32 véhicules sont venues s'ajouter aux sept plus anciennes (capacité 24 véhicules). Ce qui lui permet d'offrir jusqu'à 5 départs par heure dans chaque sens. A l'horizon 2003, Eurotunnel prévoit d'accroître encore ses capacités avec 16 navettes offrant de 7 à 8 départs par heure. Ce qui lui permettra d'acheminer 170 000 véhicules par mois et plus de 5 000 en moyenne par jour. C'est presque le double des records enregistrés actuellement : 75 965 poids lourds transportés pendant le mois de septembre et 3 956 en un jour.
Sur un marché dont la croissance minimale annuelle est estimée à 5 %, Eurotunnel devra donc g
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