Une modération fiscale ou des blocages

Un dispositif garantissant le lissage du prix du carburant au niveau moyen enregistré en 1999 et un remboursement de TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) de 70 centimes par litre au titre du 1er semestre 2000. C'est ce qu'attendent les organisations professionnelles de transporteurs du plan d'allègement fiscal annoncé par le gouvernement. Si cette attente était déçue, elles menacent d'un mouvement de protestation. Ensemble ?

La création d'un mécanisme de stabilisation du prix du gazole et la rétrocession des 70 centimes par litre de carburant consommé au premier semestre 2000 correspondant à la différence entre le prix moyen observé en 1999 et le prix actuel du carburant. Telle est la plate-forme revendicative sur laquelle se sont accordés TLF (Fédération des entreprises de transport et logistique de France) et l'Unostra le 28 août. Une demande chiffrée à laquelle la FNTR (Fédération nationale des transports routiers) pourrait se rallier. « La référence au niveau moyen de 1999 pour lisser le prix HTVA du gazole nous semble un cours réaliste et pérenne. Il correspond à un baril à 23 dollars, niveau auquel celui-ci

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