Peu convaincante, côté transports routiers. C'est le moins que l'on puisse dire de la présidence française de l'Union européenne. A quelques jours de son terme, elle n'enregistre aucune avancée significative, en particulier sur le volet du temps de travail des conducteurs routiers. C'est une première réponse aux questions que nous posions il y a un an, dans la précédente édition de ce numéro Spécial bilan. La crise du gazole a non seulement immobilisé Jean-Claude Gayssot mais elle a aussi remis sur le devant de la scène les carences de l'Union Européenne en matière d'harmonisation fiscale, avec ses conséquences sociales. Au final, ce sont les commissaires européens
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