Une transmission Allison devrait être disponible sur les Midlum de 7,5 à 16 tonnes de PTC, générant des puissances de 180 ch à 270 ch, à partir du printemps 2004. Les constructeurs partenaires Renault Trucks et Allison Transmission annoncent pour cette option un tarif inférieur à 10 % du prix d'un véhicule, carrosserie comprise. Soit probablement moins de 5 000 euros. « Un véritable investissement, avoue Philippe Loué, directeur commercial France d'Allison, mais qui se montre rentable à court terme. Pour les camions de distribution, qui se livrent à des arrêts et redémarrages fréquents, nous estimons à 15-20 % le gain de productivité de notre transmission, comparativement à une boîte mécanique. »
D'un point de vue technique, le convertisseur placé en entrée de boîte crée une multiplication de couple, permettant des accélérations puissantes et des démarrages progressifs, même en forte pente. Des caractéristiques appréciée par les services d'urgence : en France, 9 % des véhicu
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