Bruno Robert, P-dg du groupe Bruno Robert

La question cruciale, dans le transport routier, concerne les tarifs et la répercussion des hausses de coût. Nous sommes des prestataires de service dont les gains de productivité ont été optimisés. Nous avons affaire à deux populations de chargeurs. D'une part ceux qui comprennent que nous devons répercuter nos coûts sur nos tarifs, que leur intérêt est que la marchandise soit livrée correctement, au bon endroit ainsi qu'en temps et en heure et que, sans cela, elle ne vaut rien. D'autre part, les autres, des idiots, souvent venus du monde de la grande distribution même s'il existe aussi des gens sensés dans ce monde-là. Nous travaillons d'ailleurs avec. Le but n'est pas d'instaurer un bras de fer entre chargeurs et transporteurs. Il s'agit au contraire d'être partenaires. Nous avons sacrifié environ 12 % de notre chiffre d'affaires en fin d'année dernière. Il s'agissait de clients qui ne méritaient pas que nous travaillions avec eux. Mais nous avons regagné 15 à 17 % de CA grâce à des chargeurs conscients qu'un transporteur qui ne vend pas ses prestations à un prix convenable doit enfreindre la réglementation. Nous ne comptons plus que des clients qui mé