La période électorale préprésidentielle pourrait sauver Sernam, détenu par Butler Capital Partners, en redressement judiciaire depuis le 31 janvier. Le récent déplacement de Thierry Mariani, à Bruxelles, pour prévenir la fronde des instances européennes sur les conditions de reprise de Sernam, donne un tour politique à l’affaire. En atteste la phraséologie utilisée le 23 février annonçant le voyage ministériel : « Pleinement mobilisé pour assurer la réussite de la reprise du groupe, Thierry Mariani, ministre chargé des Transports, se rendra […] à Bruxelles pour rassurer l’ensemble des repreneurs potentiels sur la nature exacte des risques juridiques liés à la reprise de Sernam. » Sur ce dossier sensible, le ministre « mouille la chemise ». Objet : faciliter une solution de reprise permettant de préserver un « maximum des 1 600 emplois » et… déminer le terrain. Car Sernam et SNCF, c’est de l’histoire ancienne. Chargée de regrets. Plombée par un lot de contentieux portés sur la place européenne. C’est pourquoi Geodis, donné favori pour le grand malade, se tient à distance respectable du dossier (et le fait savoir).
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