LA BAISSE SE CONFIRME

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Évolution de l’accidentalité des poids lourds entre 2009 et 2011

Les accidents impliquant des poids lourds ont régressé de 6 % en 2011. En dépit d’une baisse des accidents mortels de 13 %, les forces de l’ordre pointent l’émergence d’une conduite à risque : les « distracteurs » au volant.

La baisse tendancielle de l’accidentalité PL constatée depuis 2009 s’est poursuivie en 2011. Selon les chiffres publiés par la Direction générale de la gendarmerie nationale (DGGN), qui couvre 95 % du territoire national, 1 529 poids lourds ont été impliqués dans un accident l’an dernier contre 1 628 en 2010. La courbe évolue favorablement puisqu’elle enregistre une baisse de 6 % par rapport à 2010 (voir tableau). Cette tendance baissière concerne tant les accidents corporels (– 7,41 %) que les accidents mortels (– 13, 33 %). Au total, 512 occupants de PL ont été blessés et 65 conducteurs ont perdu la vie. « La part des conducteurs routiers qui décèdent dans les accidents exclusivement poids lourd représente 2,2 % de la mortalité routière, explique le colonel Gérard Escolano, chef du bureau de la sécurité routière à la DGGN. Un taux qui atteste que les conducteurs routiers s

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