Je constate, depuis quelques semaines, un inversement de tendance. Historiquement, le déséquilibre des flux nord-sud fait que nous avons toujours eu du mal à trouver de la marchandise à la remontée. Ce phénomène, que chacun connaît, est moins vrai aujourd’hui. Il y a une bagarre sur les prix à la descente vers le Sud-Ouest et une pénurie de camions au départ de cette zone. Résultat : les prix pour remonter vers le Nord ont légèrement augmenté. J’explique cette tendance par la présence des transporteurs espagnols. Ils montent chargés vers le Nord, redescendent en prenant du fret spot, « chutent » à Toulouse par exemple, puis filent vers l’Espagne. C’est un phénomène typiquement économique. Il faut en tenir compte dans un contexte assez morose depuis juillet 2011. Nous avons tous subi un effondrement des volumes. Mais depuis peu, on sent un frétillement. Je vois passer beaucoup de cotations et de demandes pour de nouveaux trafics. C’est un signe. Malgré cela, notre volonté est de réduire la voilure. Pas d’augmentation de chiffre d’affaires cette année et priorité à la marge ! Un travail de gestion sur tous les fronts : gazole, heures s
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