ONZE ANS DE L’HISTOIRE MOUVEMENTÉE DE SERNAM

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L’Officiel des Transporteurs a reconstitué le film du long processus qui a conduit Sernam à l’imbroglio juridique dans lequel l’entreprise se trouve aujourd’hui. Entre 2000, date de la filialisation, et 2012, date de la mise en redressement judiciaire, nous avons passé en revue les principales étapes qu’a dû traverser l’ancien spécialiste rail-route, entre recapitalisation, appel d’offres, privatisation puis défaillance. Historique.

Sernam, pour Service national de messagerie. C’est en 1970 qu’est créé ce département de la SNCF qui va se spécialiser très tôt dans le transport de colis, la messagerie traditionnelle et l’express. Au milieu des années 90, le débat fait rage au sein de l’état-major de l’entreprise de service public : faut-il ou non conserver le Sernam en interne ? Ou alors s’orienter vers une filialisation de son activité ? Ce sont les tenants de la seconde solution qui l’emportent finalement.

Le débat est à peine retombé que, déjà, une première plainte apparaît. Elle émane de la fédération des transporteurs. Et dénonce l’absence de notion de service public en mettant en avant l’ex

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