La FNTR soumet six propositions

Avec le rétablissement de la compétitivité des entreprises de transport comme défi, la FNTR aborde la période préélectorale « sur la ligne qu’elle s’était fixée pour son congrès d’octobre dernier », indique son délégué général Jean-Paul Deneuville. C’est dans cet esprit que la fédération a élaboré son programme de campagne en six mesures sur lequel elle demande aux candidats et responsables politiques de se positionner. L’allégement du coût du travail par un transfert de charges (voir p. 18) figure bien sûr en bonne place, aux côtés de l’application de la directive « temps de travail des conducteurs » et de l’adoption du régime européen du travailleur mobile. En tant que « deuxième employeur de salariés ouvriers », le secteur routier doit bénéficier des mêmes aides à l’emploi que l’industrie car « même si les emplois du TRM ne sont pas délocalisables au-delà des frontières, les mêmes menaces pèsent sur eux, plaide l’organisation professionnelle. Et la libéralisation du cabotage ne fera que favoriser la montée du transport et des emplois low cost ». Au chapitre du développement durable, le slogan « plut�