La grande méprise

C’est du rapide chez DHL Express ! Le groupe allemand a annoncé, le 24 septembre, une hausse générale des prix, pour 2013, de 4,9 % en moyenne. Elle prendra effet au 1^er janvier au plan mondial. « L’augmentation prend en compte l’inflation, les facteurs de coûts spécifiques au secteur ainsi que les investissements dans la qualité du service », prévient l’opérateur. La hausse intègre divers « facteurs », le principal étant l’impact de l’inflation générale des prix sur les coûts de production des expéditions express, dont l’impact des mesures réglementaires. Elle vise à compenser l’augmentation des coûts, y compris externes en dehors du contrôle direct, et ne pouvant être contrebalancés par des améliorations de productivité ni des économies d’échelle. Les clients sont donc avertis. Dans cette annonce, c’est moins le chiffre qui compte (attention, les 4,9 % sont une « moyenne » !) que la méthode. DHL veut prendre les devants. Une majorité de transporteurs, plus routiers qu’expressistes, plus français qu’internationaux, aimeraient pouvoir en faire autant. Mais comment s’y résoudre quand l’ampleur économique de l