Le projet de loi lié à l’écotaxe entre dans son ultime séquence parlementaire. Frédéric Cuvillier, le ministre délégué chargé des Transports, sera auditionné le 27 mars par les députés de la commission développement durable. Après le vote au Sénat, on peut s’attendre à trois catégories d’amendements déposés au Palais-Bourbon. Les militants de l’exonération pour les pré et post acheminements (transport combiné), les partisans de la suppression pure et simple, les amendements de la dernière heure – à l’instar du compte propre, qui revendique désormais le principe de la majoration forfaitaire. Au-delà du vote prévu avant le 15 avril dans l’hémicycle, la publication de l’arrêté relatif au barème des taux de majoration forfaitaire, sans doute en mai, sonnera l’heure de vérité pour les transporteurs. Reste que la philosophie du Grenelle de l’environnement, appliquer un signal-prix pour favoriser le report modal, laisse toujours pantois.
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