THIERRY SERVILE : 70 % du parc des grues mobiles roule avec une surcharge de 4 à 10 tonnes, car la réglementation impose une charge maximale de 12 t à l’essieu. Ces véhicules sont homologués uniquement lorsqu’ils roulent à vide. Or, nous ajoutons des chaînes, des câbles, des plaques de répartition, un peu de gazole, et des contrepoids. Le décret n° 2011-368 du 4 avril 2011 a renforcé les sanctions liées aux surcharges. Certains adhérents ont déjà acquitté 37 amendes de 90 euros pour une même grue. Dans ce contexte, les forces de l’ordre sont irrésistiblement attirées par ces magnifiques véhicules.
T. S. : Notre objectif est de renouer le dialogue avec le ministère, qui avait stoppé toutes discussions depuis janvier 2013, sans aucune explication, après 18 mois d’échanges. Nous avions annoncé une manifestation de grues mobiles ce 27 juin, mais
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