« La Nation doit se réapproprier le territoire » a soutenu Frédéric Cuvillier, le ministre délégué aux Transports, lors de la présentation de la réforme ferroviaire le 11 octobre, au Technicentre de Pantin (93). Annoncé lors des 75 ans de la SNCF, le projet de loi a été validé en Conseil d’État le 16 octobre, et devrait être débattu au Parlement au cours du premier semestre 2014.
La future organisation doit donc marquer « le retour de l’État stratège » et donner naissance à un grand groupe public ferroviaire, constitué de trois établissements à caractère industriel et commercial (EPIC). La SNCF deviendra la maison « mère », à la tête de deux EPIC « filles » : le fameux gestionnaire d’infrastructure unifié, nommé SNCF Réseau, et l’exploitant ferroviaire, SNCF Mobilités.
Détaché de SNCF en 1997, Réseau Ferré de France (RFF) retournera sous sa coupe, dans une structure voulue p
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