Et pendant ce temps-là, les affaires continuent… Alors que le feuilleton de la taxe PL tourne à la foire d’empoigne entre l’État, l’administration centrale et Ecomouv’, sous le regard mi-ahuri, mi-amusé des observateurs, ceux qui devaient la payer à partir du 1er janvier 2014 ont d’autres soucis en ligne de mire. Rarissimes sont les entreprises de transport qui se plaignent de voir l’écotaxe suspendue à un horizon indéterminé, ultramajoritaires sont celles qui souhaitent sa suppression mais… toutes sont unanimes à réclamer pour 2014 une sécurisation du champ fiscal et une « traçabilité » plus sûre dans la décision politique. Les investissements et les budgets, qui donnent le cap dans les entreprises, ont besoin de s’appuyer sur un minimum de visibilité et quelques certitudes. A fortiori dans l’univers concurrentiel du transport routier. Prenons l’exemple du secteur du groupage et de la distribution palettisée. Sur ce segment traitant les envois d’une à sept palettes, les investissements en moyens humains, immobiliers, matériels et informatiques se décident dans une vision à moyen terme — au minimum. C’est ce qui explique que
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