De l’écotaxe, en sursis, à la taxe carbone…

« Il faudra prendre le temps qu’il faut. Nous n’agissons pas dans l’urgence ». Avec l’écotaxe, l’impôt maudit, Jean-Marc Ayrault marche sur un fil, peut-être étourdi par la vigueur des manifestations de transporteurs organisées le week-end dernier, bien mises en scène par l’OTRE. Son interview accordée aux Échos, le 19 novembre, en dit long sur le désarroi du gouvernement incapable de donner un calendrier. En attendant que soit remisée l’écotaxe, les députés ont donné vie à la contribution climat énergie (CCE) adoptée en première lecture lors du projet de loi de finances 2014. Les taux de la taxe intérieure sur la consommation des produits énergétiques (TICPE) augmenteront en fonction des émissions de CO₂ des véhicules en exploitation. L’introduction de cette « composante carbone » devrait occasionner en 2015 un surcoût de l’ordre de 1,45 € pour 50 litres de gazole (et 4 Md€ de rendement attendus pour 2016). Il n’y a donc pas de répit sur le front de la fiscalité verte. Dans le viseur : les carburants et le diesel. Impossible de prendre cette CCE à la légère à l’heure du passage à Euro 6, une norme dont on mesure