L’A 89 Lyon-Balbigny boudée

Déserte l’A 89 entre Balbigny et La Tour de Salvagny ? Un an après son inauguration, le 19 janvier 2013, ASF, son exploitant, affiche 11 000 usagers quotidiens (à 70 % des prévisions) sur l’axe qui relie l’ouest lyonnais à la Loire et à l’Auvergne. « Les prévisions étaient surestimées,commente Emmanuel de Biennassis,secrétaire général de TLF Rhône-Alpes/Auvergne.Nous l’avions pressenti en interrogeant nos adhérents. Les camions qui se dirigent vers PACA effectueraient trop de kilomètres par l’A89 ». Trop de kilomètres et, pour l’instant, pas de liaison avec le réseau autoroutier lyonnais et Est. Le « barreau » A89-A6, promis pour 2018, reste suspendu à des décisions politiques — les maires étant en désaccord avec le tracé prévu par l’État. « De plus, renchérit Sylvie Plotton, secrétaire générale de la FNTR-42, l’arrivée à Lyon par l’A89 se complique pour les poids lourds avec l’interdiction d’emprunter le tunnel de Fourvière ou Teo. Don