Les véhicules Euro 3 seront autorisés à circuler à 44 t jusqu’au 30 septembre 2015, soit une année supplémentaire par rapport à l’échéance fixée par l’arrêté du 4 décembre 2012 relatif au poids total roulant autorisé des véhicules à moteur. Un report identique est instauré pour les Euro 4 qui, eux, pourront rouler à ce tonnage jusqu’au 30 septembre 2018 et non plus jusqu’au 30 septembre 2017. Cette double décision donne satisfaction à une demande des organisations professionnelles qui mettaient en avant « les difficultés rencontrées par les entreprises qui effectuent des transports à 44 tonnes pour renouveler leurs véhicules dans les délais imposés par la réglementation en vigueur », rappelle l’Union TLF. Daté du 28 juillet et publié au Journal Officiel du 5 août 2014, l’arrêté pris par Frédéric Cuvillier peut donc être interprété comme un « cadeau » d’adieu de l’ex-secrétaire d’État chargé des Transports à la profession. Ou comme un geste d’apaisement à l’égard des transporteurs en cette rentrée qui s’annonce houleuse.
c’est le recul enregistré l’an dernier par les émissio
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