Transport de marchandises sous surveillance

Chaque semaine, 4,26 millions de livraisons et d’enlèvements sont effectués en Ile-de-France (dans Paris, petite et grande couronnes). C’est le comptage dévoilé au début mars par le Laboratoire d’économie des transports (LET), en charge d’une enquête nationale sur les transports de marchandises en ville. Trois chercheurs (Jean-Louis Routhier, Florence Toilier et Danièle Patier) ont passé au crible, depuis 2011, l’activité de près de 1 000 conducteurs-livreurs, 1 200 établissements et 5 200 types d’opérations. Sur ces 4,26 millions de livraisons et enlèvements, 51 % sont réalisés par des transporteurs pour compte d’autrui et 49 % par des comptes propres. Un quart des livraisons est au service des petits commerces, 20 % visent le commerce de gros, 18 % l’industrie et 18 % le tertiaire de bureaux. Les véhicules utilisés sont à 60 % des VL (deux-roues, triporteurs, camionnettes et fourgonnettes) et à 40 % des PL (porteurs et ensembles routiers). Les pratiques de stationnement et conditions d’arrêt ont également été scrutées, avec ce résultat : dans 46 % des cas, la livraison s’avère « gênante » (en double file, rue bloqué