Vers le zéro particule, c’est le vœu de Jean-Claude Brunier, le P-dg de TAB Rail Road (50 M€ de CA, 250 salariés). Déjà leader des opérateurs de combiné privés français avec T3M, il poursuit la réduction des émissions de CO2 dans sa chaîne de transport. À partir de fin mai, l’entreprise procédera à un essai de deux semaines avec un véhicule Iveco au GNV. Les trajets concernés porteront sur les liaisons routières en région parisienne, entre les entrepôts de déchargement/livraison et les terminaux ferroviaires de T3M. « Nous réalisons cette expérience pour l’instant avec quatre clients susceptibles de poursuivre sur ce mode. Le but est de vérifier avec eux que les prix sont corrects et la mise en route viable. Ce transport écologique doit rester dans les prix du marché », explique le dirigeant. En cas de succès, TAB devra équiper rapidement la plateforme de Valenton (94) d’une station de gaz compressé et investir dans une flotte complète au GNV.
Dans un référé rendu public le 21 avril, la Cour des comptes s’interroge sur l’efficacité du dispositif mis en place en 2013
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