Iveco combine GNL et ensembles 18 m

Autorisé en juillet 2008 par le ministère italien des Transports, le « projet 18 » (mètres) a été lancé en Italie par l’ANFIA (Association nationale de la filière industrie automobile) pour évaluer l’impact de l’allongement des véhicules articulés de 16,5 m à 18 m sur l’efficacité des transports. Iveco s’est associé au transporteur international Smet pour tester leur compatibilité avec les infrastructures routières et leur maniabilité lors des stationnements. À la semi-remorque (Oman) allongée d’1,5 m (dans le respect des charges à l’essieu et autres contraintes légales de maniabilité), Smet a attelé un Stralis 330 ch GNL afin d’évaluer les gains de productivité résultant d’une telle association. Résultat : le coût global d’exploitation de la solution combinée s’avère inférieur de 10 % au diesel, l’impact du GNL représentant à lui seul un gain de 40 % sur le budget carburant, tout en réduisant les émissions de particules (– 95 %), NOx (– 35 %), CO² (– 10 %, et — 100 % en bio méthane) et le niveau sonore (– 5 dBA).