Le lancement du nouvel appel à projets logistique urbaine de la Mairie de Paris, qui a eu lieu le 7 juillet, marque un tournant. L’appel à projets, qui a été présenté aux professionnels de la logistique et du transport, va de pair avec la révision du plan local d’urbanisme (PLU). Sous couvert d’une meilleure intégration de l’activité logistique au sein de la capitale, la Ville vise autant à réduire la pollution générée par les mouvements de véhicules qu’à accompagner le dynamisme du e-commerce et redonner vie à des terrains ou friches inoccupés. Ainsi, Paris veut mettre à disposition cinq sites pouvant accueillir une activité de livraison urbaine. Voici les lieux et caractéristiques :
1) Station-service désaffectée Porte de Champerret, côté périphérique extérieur (2 500 m2, hauteur de 2,40 m) ;
2) Station-service désaffectée Porte de Champerret, côté périphérique intérieur (2 200 m2, hauteur de 2,40 m). Les deux sites se font face et peuvent faire l’objet d’un projet global ;
3) Espace souterrain du complexe des Halles (600 m2, hauteur d’environ 4 m) ;
4) Porte de Pantin, sous le boulevard périphérique (1 000 m2) ;
5)
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