Les moteurs de la stratégie de MAN

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MAN Trucks & Bus présentera au prochain salon de Hanovre son nouveau TGE, un petit camion de 3 tonnes, et les évolutions des chaînes cinématiques des gammes moyennes et lourdes. L’accent sera aussi mis sur le « camion connecté », nouvel objet de la « big data ».

En 2021, MAN veut être en capacité de produire 125 000 véhicules industriels par an (camions, autobus, autocars, vans…), avec un ROS (return on sales) de 8 % et un fil rouge marketing baptisé « customer first ».

L’objectif du futur « Lion », symbole du constructeur, a été explicité le 18 juillet 2016 par Joachim Drees, président de MAN, à Münich. La perspective conforterait la place du groupe Volkswagen Trucks & Bus dans le Top 5 des constructeurs mondiaux, qui détient les trois marques MAN, Scania et Volkswagen Caminhòes e Onibus. « Notre stratégie est aussi claire que notre ambition. Elle tient en trois points : renforcer la coopération entre nos marques ; faire avancer tout le groupe dans le même sens ; continuer notre expansion, en particulier vers les nouveaux marchés », a précisé Andreas Renchler, membre du board de Volkswagen AG et CE

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