Ambiance chaude dans les frigos

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C’est toujours la rivalité entre les techniques de panneaux isolants : la technologie polyester représentée à Hanovre par les carrossiers français Chéreau et Lamberet, et les parois métalliques enserrant l’isolant qu’utilisent Schmitz et Krone. La qualité de l’isolation a une incidence directe sur la consommation en carburant du groupe frigorifique et c’est sur ce point que tous les carrossiers argumentent.
Krone

Krone est le deuxième constructeur de fourgons frigorifiques en Allemagne. Lui aussi a intégré les essieux dans son offre depuis la reprise du fabricant Gigant en 2014. Depuis cette date 25 000 essieux ont été fabriqués, Krone ne s’en tient pas là et investit dans une nouvelle usine d’essieux qui permettra, à terme de doubler la production, pour Krone et aussi sous la marque Gigant. Pour les carrosseries frigorifiques, des modifications ont été apportées aux matériaux constituant les parois latérales. L’isolation est conservée mais la technique de fabrication permet une économie de l’ordre de 5 % sur le coût de fonctionnement. Rappelons que les panneaux latéraux sont d’une seule pièce et constitués de d

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