Vitesse légale mais excessive du camion à l’entrée de la courbe — d’après les calculs de l’expert en accidentologie Christophe Ledon, le camion aurait abordé le virage à 75 km/h — dysfonctionnements du système de freinage de la remorque ou encore usure de la chaussée, les diverses expertises s’accordent sur plusieurs points. L’accident de Puisseguin aurait trouvé son origine dans un concours de circonstances liées tout à la fois au comportement humain, au véhicule, au revêtement de la route et à la signalisation du virage. Deux questions fondamentales restent toutefois en suspens : quelle est la cause initiale du départ de feu ? Pourquoi les véhicules se sont-ils embrasés si rapidement ? Or, « les deux experts incendie désignés par la justice ne parviennent pas aux mêmes conclusions », explique le quotidien Sud Ouest.
L’un maintient la thèse initialement développée : la perforation d’un réservoir de gazole additionnel situé à l’arrière de la cabine du poids lourd par une tige en fer entreposée dans un coffre de rangement. Sous pression, le carburant aurait été éjecté sous la forme d’un nuage de g
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