La charte à petits pas

Échanges de vifs propos, lors de la réunion du comité de pilotage de la charte en faveur d’une logistique urbaine durable à Paris, le 6 janvier dernier. Pour Jean-Louis Missika, adjoint à la Maire de Paris, chargé de l’urbanisme et de l’attractivité, les transporteurs ne prennent pas suffisamment à cœur l’objectif d’éradiquer le diesel d’ici 2020. Le président du Gatmarif (Groupement des activités de transport et de manutention de la région Ile-de-France), Jean Depraeter, réfute la critique et rétorque : « Est-ce la faute des transporteurs si les moyens ne suivent pas ? Que sont devenus les engagements pris par la Mairie de Paris à la fin 2013 ? La capitale n’accueille aucune station publique d’avitaillement en gaz alors que l’Association française du GNV prévoit une vingtaine de stations de proximité ». Leur mise en place implique l’octroi d’aides financières et la mise à disposition de foncier, souligne Jean-François Lintanff, délégué régional de TLF, sachant qu’une station nécessite environ 2 500 m² . Par ailleurs, soutient le président du Gatmarif, «  l’offre des constructeurs en véhicules électriques de 10 à