Road Trans, créée en 2013, émane du regroupement de deux sociétés de transport que je gérais, l’une pour le transport dédiée, l’autre pour l’affrètement. J’ai dû diversifier mes clients, parmi lesquels un majeur : Darty. Suite à un changement de politique fin 2015, l’enseigne a décidé de confier sa logistique aux transporteurs. Road Trans a remporté l’appel d’offres pour la région PACA mais il a fallu se doter d’un entrepôt, situé à Cavaillon, afin d’assurer la distribution des 25 magasins régionaux. Darty représente 30 % du chiffre d’affaires et j’espère que la collaboration pourra se poursuivre. La Fnac souhaite également revoir son organisation logistique et l’associer à celle de Darty, qu’elle vient de racheter. C’est un changement qui implique d’importantes conséquences cette année pour Road Trans : soit une fin de contrat soit une poursuite avec des investissements nécessaires à la clé. La 2e activité principale de l’entreprise concerne la longue distance avec le porte-voitures. Le marché est prospère actuellement. L’achat du matériel est plus coûteux au départ mais c’est un secteur de niche plutôt trè
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?