Quelque 2,2 millions de tonnes de cailloux extraits de la carrière du Revest (83) étaient destinés au chantier d’urbanisation en mer de Monaco, dont les travaux maritimes ont débuté en septembre 2016. Le contrat global, estimé à 30 M€, devait démarrer cet été. Quarante camions étaient censés effectuer six rotations quotidiennes entre la carrière du Revest et le terminal de Brégaillon où les cailloux devaient être chargés sur des navires à destination de Monaco. Un trafic de 75 000 tonnes par semaine. « De la pure folie », avouera pourtant un transporteur. Redoutant les poussières, les nuisances sonores et les embouteillages sur la DN559, le projet a suscité une levée de boucliers chez les riverains, soutenus par le maire de la Seyne-sur-Mer.
Face à la grogne grandissante, Bo
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