GILLES DURAND : Comme nous fédérons tous les acteurs de la filière gaz/biogaz, les transporteurs viennent sur notre stand à la SITL principalement depuis trois ans. J’ai constaté avec plaisir qu’à la simple curiosité de 2015 avait succédé en 2016 une recherche beaucoup plus précise d’informations. Cette année, les transporteurs en sont au stade des projets. Ils envisagent de s’équiper et viennent en parler avec nous. Nous n’entendons pas de discours négatifs ; les transporteurs sont convaincus que le gaz jouera un rôle important à court terme, et qu’il faut intégrer ce concept dans la stratégie de développement de leur société. Les différences technologiques sur les véhicules (GNC ou GNL) et le mode d’approvisionnement en carburant sont les sujets principaux.
G. D. : À cause de la technologie des réservoirs, l’équipement du véhicule coûte plus cher en gaz liquéfié qu’en gaz comprimé. Pour des tournées journalières jus
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