Une édition sous le signe du gaz

Cantonné jusqu’alors aux véhicules de collecte de déchets et à quelques flottes de distribution, le Gaz Naturel pour Véhicules accélère sa diffusion grâce à l’augmentation du nombre de stations et à l’offre en véhicules qui se diversifie. L’apparition de véhicules équipés en réservoirs de gaz liquéfié GNL autorise la longue distance. Le réseau de stations va s’étoffer rapidement. La dynamique était bien visible à SITL.

Le gaz a d’abord été distribué sous sa forme originelle par des réseaux souterrains, puis comprimé dans les stations pour être stocké sous 200 bar dans les réservoirs des véhicules. La disponibilité à l’état liquéfié (– 160°) dans les terminaux méthaniers a permis d’alimenter par citerne cryogénique routière les stations construites hors des réseaux existants. Dans ce cas, le gaz est distribué à l’état liquide ou gazéifié puis comprimé pour être distribué sous forme gazeuse. Les divers freins administratifs ont disparu tandis que l’offre en camions et tracteurs routiers s’est diversifiée. Les villes sont maintenant convaincues qu’en attendant un hypothétique transport électrique

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