Les gammes de véhicules routiers animés par des moteurs au GNV se développent d’année en année. Le leader reste encore Iveco avec son tracteur 400 ch à moteur Cursor 9 GNV associé à une boîte ZF automatisée à 12 rapports dont le programme de gestion du passage des vitesses est adapté aux caractéristiques du couple moteur. Le tracteur Stralis NP (pour Natural Power) a bénéficié de l’évolution de gamme intervenue courant 2016 et un certain nombre de commandes plurales a été enregistré. Deux autres tracteurs Stralis NP étaient visibles dans l’enceinte de la Porte de Versailles, l’un en démonstration et l’autre attelé à une citerne de transport de gaz liquéfié.
Scania a également adapté sa boîte de vitesses automatisée OptiCruise à son moteur 9,4 litre
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?