L’Arafer juge la trajectoire financière irréaliste

L’ambition était grande mais apparaît « irréaliste » aux yeux de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer). Le régulateur a ainsi rendu un jugement plutôt sévère du plan d’investissement à 10 ans de SNCF Réseau dans son avis du 29 mars. Selon lui, « le projet de contrat de performance entre l’État et le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire manque les objectifs fixés par la loi de réforme ferroviaire ». Ce contrat était prévu par la loi du 4 août 2014 qui visait à réaffirmer le rôle de l’État stratège et à contenir en particulier la dette colossale (44 Md€ à fin 2016) de RFF, devenu SNCF Réseau. Le régulateur salue les choix de modernisation du réseau mais note des carences dans le choix et la définition des indicateurs de performance comme celui de la qualité de service des circulations fret et voyageurs ou la qualité de l’i