Les opérateurs maritimes craignent des retombées sur les activités portuaires

Après l’effondrement du pont Morandi, l’inquiétude règne dans le milieu portuaire génois. Certains évoquent la possibilité de devoir renoncer au rendez-vous annuel du Salon nautique de septembre. D’autres craignent qu’une partie des activités portuaires (ferry-boat, paquebots de croisière, porte-conteneurs) soit déviée sur les ports voisins de Savone et Vado Ligure. Pour rassurer les investisseurs, l’autorité portuaire génoise affirme que des solutions seront rapidement mises en place. Reste que dans l’immédiat, le port est isolé. « Les travaux pour la construction d’une voie autoroutière reliant Gênes à Vintimille n’ont pas été terminés, le réseau ferré est inadéquat, le transport des marchandises et l’acheminement des matériaux vers les chantiers navals sera inévitablement pénalisé », note Luigi Merlo, ex-président de l’autorité portuaire et patron actuel de Federlogistica-Conftrasporto, l’association de la logistique et des transports. Inscrit sur la liste des principaux sites européens grâce à son trafic de 2, 2 millions d’EVP de conteneurs et 51,3 millions de tonnes de marchandises par an, le port génère une valeur