Avec 55 155 immatriculations (+ 9,3 %), le marché français se positionne sur le podium des pays européens les plus dynamiques avec le Benelux (+ 9 %) et l’Europe de l’Est (+ 7,5 %), la Pologne occupant la pole position (+ 11,6 % et + 35,2 % par rapport à 2008, selon les chiffres communiqués par l’OVI). Le sentiment de trop-plein de véhicules dits « exotiques » perçu par les transporteurs français n’est pas près de s’estomper (67 754 nouvelles immatriculations sur le + 3,5 t en 2018). En Allemagne, les indices de progression restent en deçà des niveaux cités plus haut, mais le chiffre brut des immatriculations demeure imposant (94 419 nouvelles immatriculations).
Pour les véhicules de 5 t et plus, le marché 2018 est classé « parmi les meilleures années ». En pointe, le segment des tracteurs avec 27 557 unités, sur la base d’un mois d’octobre tonitruant avec 3 261 immatriculations, « ce qui n’était
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