Le groupe belge Vervaeke, spécialiste du transport par citerne pour la chimie, le pétrole et le gaz basé à Zellik, a annoncé le 28 avril l'acquisition des Transports Bertout, transporteur français basé à Nesle dans la Somme. Fondée en 1987 par Francis Bertout, l'entreprise picarde emploie plus de 75 collaborateurs et exploite une flotte de plus de 70 camions, 65 citernes et 15 remorques dédiées au transport de profilés en béton.
Spécialisée dans le transport de matières dangereuses sur les mêmes segments que Vervaeke, elle dispose également de son propre atelier. Le PDG Francis Bertout restera impliqué dans un premier temps afin d'accompagner l'intégration et les activités quotidiennes de l'entreprise resteront inchangées.
Un ancrage stratégique à proximité du canal Seine-Nord Europe
L'opération s'inscrit dans la stratégie de long terme de Vervaeke visant à renforcer sa position sur le marché français. Le groupe met particulièrement en avant l'emplacement de Bertout, situé à proximité du futur port intérieur du canal Seine-Nord Europe, qui ouvre des perspectives d'extension vers les solutions logistiques intermodales. Pour Frédéric Derumeaux, PDG de Vervaeke, l'opération est une « alliance parfaite entre deux entreprises qui accordent une grande importance à la qualité ». Francis Bertout, fondateur des Transports Bertout, indique avoir choisi de rejoindre « un groupe industriel solide qui partage nos valeurs et qui garantira l'avenir de notre entreprise, de nos collaborateurs et de nos activités à long terme ».
Une flotte renforcée par le biocarburant B100
Côté décarbonation, la flotte de Bertout intègre 20 camions roulant entièrement au biocarburant B100, permettant une réduction des émissions de CO₂ pouvant atteindre 60 %. Cet apport s'inscrit dans la stratégie de motorisations alternatives de Vervaeke, qui investit également dans l'hydrogène. À l'issue de l'opération, le nouvel ensemble totalise un chiffre d'affaires consolidé de 175 millions d'euros, plus de 1 000 collaborateurs et 14 sites répartis entre la Belgique, les Pays-Bas, la France, l'Allemagne et le Luxembourg. La flotte cumulée atteint plus de 800 camions, 1 100 citernes et 900 conteneurs-citernes.
