Le nouveau chrono de Stoneridge devra répondre au règlement UE n° 165/2014, du 4 février 2014, relatif aux tachygraphes dans les transports routiers, avec pour date butoir le mois de juin 2019 (avec un retrofit sur 15 ans). Dans cette optique, l’équipementier a présenté le modèle SE 5000 Exakt Duo2, mi-février, qui respecte plusieurs objectifs, en phase avec le règlement n° 561/2006 (relatif à l’harmonisation de dispositions de la législation sociale), le n° 1266/2009 (appareil de contrôle dans les transports par route) et le n° 2016/799 (visant les construction, essais, installation, utilisation et réparation des tachygraphes et de leurs composants). Le système embarqué devra donner la position du véhicule (enregistrée automatiquement à plusieurs reprises sur une journée de travail), communiquer avec les autorités de contrôle lorsque le véhicule est en mouvement (détection d’une fraude à distance), autoriser des interfaces avec les systèmes de transport intelligents…
Dans ce contexte r
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
