DAF Trucks a organisé vingt journées consacrées à la mobilité électrique dans son réseau de concessionnaires français, les E-DAYS 2026. L’opération a réuni plus de 600 participants et donné lieu à pus de 300 essais routiers, avec un accent mis sur les aides financières et l’accompagnement des transporteurs.
DAF Trucks a dressé le bilan de ses E-DAYS 2026, une série de vingt journées consacrées à la mobilité électrique organisées par son réseau de concessionnaires en France. L'opération a rassemblé plus de 600 participants et donné lieu à plus de 300 essais routiers de véhicules électriques en conditions réelles, autour de la gamme Nouvelle Génération du constructeur.
Au-delà de la présentation des véhicules, ces rendez-vous ont surtout servi à lever les freins concrets à l'électrification. Les transporteurs y ont bénéficié de premiers retours d'expérience sur l'exploitation de camions électriques, mais aussi d'un point sur les dispositifs d'aides financières et sur les démarches d'obtention des certificats d'économies d'énergie (CEE), un volet déterminant dans le calcul de rentabilité d'un passage à l’électrique.
Un écosystème de services mis en avant
Le constructeur a également mis en avant son écosystème de services. Les infrastructures et solutions de recharge étaient portées par PACCAR Power Solutions, tandis que des espaces PACCAR Parts et TRP présentaient les pièces d'origine, les programmes de maintenance DAF Multisupport et les services connectés PACCAR Connect. Une approche que DAF résume par sa signature « Driving Maximum Uptime », centrée sur la disponibilité des véhicules.
Avec cette opération, DAF cherche à se positionner comme un partenaire couvrant l'ensemble des besoins liés à l'électrification, du véhicule au financement en passant par la recharge et l'exploitation. Le constructeur, filiale du groupe américain PACCAR, poursuit ainsi le déploiement commercial de sa gamme électrique sur le marché français.
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