BARTOLOMEO GIACHINO : C’est aller contre les priorités actuelles qui sont la sauvegarde de l’environnement et le rail est moins polluant que la route, la sécurité et la rentabilité le rail permettant aux entreprises d’améliorer leurs performances. A trois reprises, le parlement italien a voté en faveur de la LGV Lyon-Turin, ce qui démontre l’importance de ce projet pour les Italiens. Plus de 70 % du volume de trafic de marchandises destinées aux marchés suisse et allemand transitent par le rail suisse à partir de l’Italie. En revanche, seulement 7 % du trafic part de l’Italie et passe par la France via le fer en direction de l’Angleterre et de l’Espagne. C’est insuffisant.
B. G. : Cette ligne est stratégique pour nos deux pays. Le gouvernement veut augmenter les importations et les exportations au niveau eur
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