Des nouveautés sur un marché en mutation

Sur le marché des cartes carburant, chaque acteur a longtemps joué ses propres atouts. Avec leurs cartes privatives, les compagnies pétrolières ont utilisé leur réseau de stations pour fidéliser les professionnels ; les groupes de grande distribution, eux, ont misé sur les prix pour séduire les entreprises voulant réduire leur poste carburant ; tandis que des sociétés indépendantes comme DKV ou UTA développaient des cartes offrant des services sur mesure pour le transport routier, notamment à l’international : badges de télépéages, remboursement des taxes à l’étranger ou dépannage PL. Or les choses ne sont plus si claires. Plusieurs groupes pétroliers se sont d’abord retirés de ce marché en cédant l’exploitation de leur carte carburant à de nouveaux acteurs : fin 2014, c’est le groupe américain Wex, spécialiste des moyens de paiement pour