L’entrée en vigueur de la taxe kilométrique belge, le 1 er avril dernier, n’en finit pas de défrayer la chronique. « Les transporteurs qui avaient anticipé en s’équipant de boîtiers embarqués (OBU) ont été confrontés à une série de problèmes notamment un service clientèle inaccessible le 1er avril, explique Isabelle de Maegt, porte-parole de la Fédération royale des transporteurs et des prestataires de services logistiques (Febetra). Sans compter les tâches administratives supplémentaires pour les dirigeants et le stress induit par le risque d’une amende de 1 000 € si les véhicules de + 3,5 t ne sont pas équipés. De l’avis de certains transporteurs, un test grandeur nature aurait été préférable. Il aurait permis de mesurer l’ensemble des dysfonctionnements techniques et d’ajuster le dispositif. » Certes, le consortium Satellic a reconnu les défaillances techniques, mais la suspension du système n’est pas à l’ordre du jour. La facturation aurait dû être lancée le 15 avril. Dans les faits, elle a été établie avec un report de dix jours, soit le 25 avril. Pour l’heure, la Febetra a pris contact avec l’ensemble des c
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