Avec 20% de parts de marché, c’est encore la Pologne que l’on retrouve en tête des pavillons européens, « leader incontestable du marché », comme il est écrit dans le classement TRM des pavillons européens 2023 du Conseil national routier. Suivent l’Allemagne (15,1%), l’Espagne (13,9%) et la France (8,9%).
Malgré cette position de leader, la Pologne perd 1,9% en 2023, soit « un résultat meilleur que l’ensemble européen qui affiche -3,2 % ». Le CNR l’explique comme la fin du « rebond post covid », tant au niveau national qu’international.
Certains pavillons souffrent davantage que d’autres ; c’est le cas du Portugal, de la Slovaquie (-16%), de la Suède (-11,5%), ou de la Hongrie (-10,9%). L’Allemagne, à la seconde place, est le pavillon qui perd le plus dans le top 3, avec -5,8%, quand la France perd 2,4%.
La Lituanie augmente beaucoup son activité
Seuls quelques pays affichent une hausse : l’Irlande, la Croatie, le Danemark et la Lituanie avec un record de +17,3%.
Autre point souligné par le rapport : le cabotage, qui recule pour la deuxième année consécutive. « Dans le top 5, la Pologne et la Roumanie stagnent, la Lituanie affiche +20 %, l’Espagne perd -2,9 % et les Pays-Bas gagnent +2,4 %. » La France se situe à la 18ème position.
